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防止固体杂质混入液压系统

防止固体杂质混入液压系统，液压系统中有许多精密偶件，若固体杂质进入将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质进入液压系统的原因有：液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、***不慎;液压元件脱屑等。液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。

液压油应满足以下方面:l1合适的黏度等级

一般来讲，液压油应满足以下方面： l1 合适的黏度等级。主要考虑液压系统的工作压力、环境温度和运动速度。 l2 纯净，少杂质。 l3 具有良好的润滑性、相容性和稳定性。 l4 具有良好的抗乳化性、抗泡沫性、抗腐蚀性及防锈性。 l5 体膨胀系数低，比热容高。 l6 流动点和凝固点低，燃点和和闪点高。 l7 性价比优。对******性低。

油泵允许的粘度是由长期停置后系统的启动温度和泵的类型所限

通常,油泵允许的粘度是由长期停置后系统的启动温度和泵的类型所限定。一般地,使用温度和压力高的液压系统要选用较高的年度；温度和压力较低的选用较低的粘度。不同类型的泵要求不同的吸入粘度、粘度范围,齿轮泵吸入粘度一般为2000mm2/s,粘度范围一般为30～115mm2/s；柱塞泵吸入粘度一般为1000mm2/s,粘度范围一般为30～115mm2/s；叶片泵吸入粘度一般为500～700mm2/s,粘度范围一般为25～68mm2/s。

液压油主要用于工业润滑油领域

从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金***透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部***颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。