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工业润滑油,顾名思义,就是针对工业用途开发的具有用量大、应用

工业润滑油，顾名思义，就是针对工业用途开发的具有用量大、应用广泛等特点的润滑油品。本质上还是润滑油，也是由基础油和添加剂组成，只是由于用途和使用情况的不同而进行单独区分。粘度，是工业润滑油比较重要的指标，也是选用油品时比较重要的参考标准，具体选用要视工况条件，选择合适粘度的润滑油。工业润滑油市场与防冻液相似，总体上品牌观念不强，更加注重性价比，国产工业润滑油长期占主导地位；

机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种

目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。的油属合成油。二者差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高;同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。

引擎转数越高,相对的温度也会越高

引擎转数越高，相对的温度也会越高，因此就应该用黏度大一点的机油。如5W-50、10W-50或15W-50。但是前面提过黏度越高，相对的阻力就越大，引擎性能多少会削弱一点，因此合成油就可弥补这缺点。因为合成油可以用较低的黏度，来满足相对於矿物油必须用高黏度才能符合的工作条件。但是这时你要考虑车辆本身的引擎容积输出，如两升以下的四缸车，转数一拉就到红线，或许稍浓一点的机油(例如10W-40相对于5W-40)，会比较合适。因为汽缸和活塞环之间的空隙是由机油来密封的，黏度高的密封效果当然比较好，三升以上的，六缸以上的，这类车引擎转数通常比较不会上到红线(当然也有例外)，因此就比较不必那讲究。